Con más de una década de
presencia en el sector automotor,Changan se
ha posicionado como el líder de las ventas entre las marcas chinas en el Perú.
Felipe Medina, gerente general de Changan Perú, dialogó con El Comercio sobre el presente y futuro de la
compañía.
- En diez
años, Changan logró escalar y ahora es líder entre las empresas chinas en el
mercado automotor. ¿Cómo ha sido esta evolución?
En 2006, Derco [representante de Changan en el Perú]
apostó por una estrategia corporativa para incluir a marcas chinas en su
portafolio. Great Wall ya tiene más de 12 años y Changan cumplió una década. El
crecimiento ha ido de la mano con el desarrollo de los fabricantes chinos y hoy
Derco tiene casi el 50% de 'market share' de las ventas chinas en el Perú.
- ¿Qué
factores han hecho posible que den el salto en el mercado peruano?
Estos años hemos apostado por brindar una gama amplia de vehículos de pasajeros
y comerciales, hoy nuestro portafolio comprende 9 modelos y seguiremos
incrementando la oferta. Otro factor importante ha sido la amplia red de
locales y talleres, que son atendidos por Derco Center. Además, Changan es una
de las pocas marcas chinas que ofrece 4 años de garantía o 100 mil km, todo eso
genera confianza en el consumidor.
"HOY
CHANGAN TIENE CASI EL 50% DE 'MARKET SHARE' DE LAS VENTAS CHINAS EN EL
PERÚ"
- Pero
también el factor precio ha sido clave en el crecimiento de la compañía...
Es correcto. La relación buen precio y producto de calidad también ha
sustentando nuestro avance. Hemos dado a conocer la marca Changan y sus
productos en estos años, cada vez más la gente se atreve a estar con nosotros
porque hemos sobrepasado las expectativas. Eso lo vemos en la renovación que
hacen de sus vehículos o la recomendación que dan sobre la marca a otros
clientes.
- Y en
estos años, ¿qué tanto ha cambiado la percepción del consumidor peruano sobre
los vehículos de marcas chinas?
Todavía existe algún tema de prejuicio en cuanto a la calidad de los productos.
Sin embargo, las marcas chinas tienen tasas ínfimas de fallas en relación a las
marcas tradicionales. Hoy por hoy la calidad con la que están trabajando las
marcas chinas ya supera a las fuentes tradicionales y no debe sorprender que en
algunos años sobrepasen a las marcas japonesas o coreanas aquí y en el
exterior. Changan tiene planeado una inversión gigante en todo el mercado,
probablemente la empresa va a estar en el top ten de los fabricantes mundiales
al 2025
- Ustedes
han dicho que para este año se han propuesto entrar al top ten de marcas del
mercado automotor peruano. ¿Cómo lo harán?
Hace dos años somos la primera marca de autos chinos en el Perú y este año
buscamos entrar al top ten. Ya hay una madurez de nuestros vehículos de
pasajeros y comerciales, vamos a seguir apostando por más modelos y alistamos
el lanzamiento de 3 nuevos vehículos, entre ellos la nueva SUV CX70 de 3 filas
de asiento y un vehículo comercial de 11 pasajeros. También seguiremos
fortaleciendo nuestros puntos de venta en Lima y provincias para acercar los
servicios de venta y posventa a los clientes. Vamos a reposicionarnos en Cusco
y abriremos otro local en Ica en los próximos meses.
- Con
estos planes, ¿cuánto esperan crecer este año?
Al cierre del 2016 logramos un 'market share' de 1,7%. Este año buscamos una
cuota de 2% para entrar al top ten, lo que supone la venta de más de 3.200
vehículos. Va a ser un hecho histórico que una marcha china ingrese al top ten,
pero va a pasar este o el próximo año. De allí ya toca pensar en grande,
apostar por un mayor desarrollo de oferta y presencia para alcanzar el top five
hacia el 2025.
EL DATO
- Changan y Great Wall, representadas por Derco en el Perú, abrieron un nuevo
local de 500 m² en San Miguel, donde exhibirán todos sus modelos. Esperan que
en este nuevo punto se logre la venta de entre 60 y 70 vehículos cada
mes.
Fuente: elcomercio.pe
Publicar un comentario